ซีเอ็นบีซี รายงานว่า นายโจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ วางแผนนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ทดแทนยานพาหนะที่รัฐบาลใช้อยู่ ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก

รัฐบาลเป็นผู้ซื้อยานพาหนะรายใหญ่ อย่างไรก็ตามการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกันเพื่อมาทดแทนยานพาหนะเดิมที่มีอยู่มีต้นทุนและต้องใช้เวลา โดยปัจจุบันมียานยนต์ไฟฟ้าไม่กี่คันที่ประกอบในสหรัฐฯ ได้แก่ ยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศโดย เทสลา เจเนอรัล มอเตอร์ส และนิสสัน มอเตอร์ ขณะที่ ฟอร์ด มอเตอร์ และค่ายรถยนต์อื่นประกาศแผนว่าจะทำอยู่

Kristin Dziczek รองประธานฝ่ายอุตสาหกรรม แรงงาน และเศรษฐกิจ ศูนย์วิจัยยานยนต์ กล่าวว่า ข้อเสนอตอนนี้ค่อนข้างเบาบาง ขณะที่อุตสาหกรรมกำลังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมาก และส่วนมากเป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างในอเมริกาเหนือ ทุกโรงงานผลิตที่อยู่ในสหรัฐฯ ต่างกำลังจะมีรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าออกมา ซึ่งก็ยังไม่แน่ชัดว่าแผนที่ไบเดนออกมา รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด ที่ใช้มอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมด้วยหรือไม่ เพราะเมื่อพูดคุยเกี่ยวกับแผน เขากล่าวถึงยานยนต์ประจำการใหม่ที่เป็นยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

ทั้งนี้ ไบเดน ไม่ได้ระบุกรอบเวลาที่ชัดเจนในการเปลี่ยนยานพาหนะของรัฐบาลเป็นยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งย่อมมีต้นทุนสูงกว่ายานยนต์แบบดั้งเดิม แต่เขา กล่าวว่า แผนการเปลี่ยนนี้รองรับแผนการบริหารของเขาในการสร้างงานใหม่ 1 ล้านตำแหน่ง ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ

นอกจากนี้ ไบเดน ยังประกาศแผนการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในอเมริกาอย่างเข้มงวดมากขึ้น ในการจัดซื้อยานพาหนะของรัฐบาล ซึ่งจะทำให้เกิดความยากลำบากขึ้นในการเปลี่ยนยานพาหนะ โดยเขา กล่าวว่า มาตรฐานปัจจุบันเรียกร้องให้ชิ้นส่วนยานยนต์มาจากในสหรัฐฯ อย่างน้อย 50% ซึ่งไม่มากเพียงพอ และแนวทางของเนื้อหาไม่ได้มองการสร้างงานหรือกิจกรรมทางเศรษฐกิจในสหรัฐฯ ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนให้ดีกว่าเดิม การลงนามในคำสั่งใหม่ของฝ่ายบริหารนี้ ไม่เพียงแต่จะทำให้บริษัทต่างๆ ใช้ชิ้นส่วนยานยนต์ในอเมริกามากขึ้น ยังช่วยให้ส่วนประกอบนั้นเพิ่มมูลค่าให้เศรษฐกิจของประเทศได้อีก ช่วยสร้างและสนับสนุนงานให้คนอเมริกัน