Freeman Shen ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร WM Motor กล่าวว่า ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมโควิดในจีน ได้เพิ่มต้นทุนการผลิตให้กับสตาร์ทอัพผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนอย่าง WM Motor ขณะที่การขาดแคลนชิปและแบตเตอรี่ก็เป็นแรงขับเคลื่อนให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอยู่แล้ว
นทุน

Shen กล่าวว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เป็นอุตสาหกรรมที่เติบโตรวดเร็ว แต่ต้นทุนก็เป็นส่วนหนึ่งของความท้าทายเช่นกัน

ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานทางเลือกใหม่ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดในจีน มียอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวในปี 2021 โดยจีนถือเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และจีนก็กลายเป็นแหล่งรวมสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงเป็นแหล่งเปิดตัวแผนงานของบริาทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์รายดั้งเดิมที่กำลังเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า

จีนมีการควบคุมการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาในท้องถิ่นอย่างรวดเร็วในปี 2020 ด้วยการใช้มาตรการล็อคดาวน์ในเขตเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง แต่หลังจากเกิดการแพร่ระบาดสูงของไวรัสสายพันธุ์โอมิครอน นักวิเคราะห์บางคนก็เริ่มตั้งคำถามไปว่านโยบาย
zero-Covid ที่พยายามควบคุมให้ไวรัสหมดไปด้วยการล็อคดาวน์ หรือมีมาตรการกักตัวผู้ที่เดินทางเข้าออกประเทศ ทำให้เกิดต้นทุนที่มากกว่าประโยชน์ที่ได้รับหรือไม่

ทั้งนี้ โรงงานได้ร้บผลกระทบแล้ว ขณะที่กระทรวงของจีนที่ดูแลภาคการผลิตก้ชี้ว่าเดือนมกราคมนี้ การล็อคดาวน์จะมีผลกระทบต่อการผลิตอุตสาหกรรมในไตรมาสแรก

ที่มา : CNBC