สำนักข่าวบลูมเบิร์ก รายงานว่า ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐฯ มีแผนเสนอข้อจำกัดการขายซอฟต์แวร์ยานยนต์จากจีนในสหรัฐฯ ซึ่งอาจมีผลบังคับใช้ภายในเดือนนี้ โดยถือเป็นมาตรการที่มุ่งจัดการกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่เกิดจากรถยนต์อัจฉริยะรุ่นใหม่ โดยจะรวมถึงการจำกัดการใช้งานและการทดสอบเทคโนโลยีของจีน สำหรับยานยนต์ไร้คนขับและรถยนต์ในปัจจุบันที่ใช้น้ำมันและไฟฟ้า ที่ติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต ที่อาจทำให้ผู้ใช้งานตกเป็นเป้าหมายการถูกแฮ็กข้อมูลได้
ปัจจุบัน รถยนต์จำนวนมากทั้งที่ใช้น้ำมันและไฟฟ้า ล้วนติดตั้งอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต ซึ่งทำให้รถยนต์เหล่านี้อาจตกเป็นเป้าหมายของกลุ่มแฮ็กเกอร์ในการขโมยข้อมูลส่วนบุคคลได้ โดยมาตรการครั้งนี้ เกิดขึ้นเนื่องจากการสืบสวนความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์จากซอฟต์แวร์รถยนต์ของจีน ที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา
ปัจจุบัน จีนก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในด้านรถยนต์ไฟฟ้าและส่วนประกอบสำหรับรถยนต์อัจฉริยะ ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะรัฐบาลให้เงินอุดหนุนและสนับสนุนอย่างกว้างขวาง โดยในไตรมาสที่ 4 ปี 2023 บริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ของจีน สามารถทำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่า Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จากสหรัฐฯ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกก็หันมาพึ่งพาซัพพลายเออร์จากจีนมากขึ้น สำหรับเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อระบบอินเทอร์เน็ต หรือ Connected vehicle
ทั้งนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีน เช่น BYD มีบทบาทอย่างจำกัดในสหรัฐฯ เนื่องจากมีการใช้มาตรการเก็บภาษีนำเข้า 27.5% ในสมัยอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ทั้งยังถูกประธานาธิบดีโจ ไบเดนประกาศเพิ่มอัตราภาษีเป็นมากกว่า 100% ในเดือนพ.ค.ที่ผ่านมา และจากข้อจำกัดที่กำลังจะมีขึ้นเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากจีน โดยรัฐบาลสหรัฐฯ กำลังพยายามเร่งดำเนินการก่อนที่รถยนต์ที่ผลิตในจีนจะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในสหรัฐฯ
ข้อจำกัดเหล่านี้ จะบังคับใช้โดยกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้บริษัทจีนสามารถเก็บรวบรวมข้อมูลของผู้ขับขี่ในสหรัฐฯ และส่งกลับไปยังจีนได้ โดยกฎระเบียบนี้จะกีดกันซัพพลายเออร์จีนไม่ให้สร้างฐานยอดขายที่มั่นคงมากขึ้นในสหรัฐฯ ซึ่งจะทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ มีเวลาในการสร้างห่วงโซ่อุปทานของตนเองสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต
ทั้งนี้ ข้อเสนอของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ อาจครอบคลุมไปถึงช่วงเวลาในการปรับตัวเพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถหาแหล่งผลิตภายในประเทศใหม่หรือจัดหาจากประเทศคู่ค้าของสหรัฐฯ พร้อมเน้นย้ำว่ามาตรการเหล่านี้ยังไม่ได้ข้อสรุปอย่างแน่ชัด
คาดว่ามาตรการดังกล่าว จะมุ่งเน้นไปที่ซอฟต์แวร์และระบบที่รวบรวมข้อมูลยานพาหนะ แต่ก็อาจรวมถึงระบบฮาร์ดแวร์ต่าง ๆ ที่มีซอฟต์แวร์ฝังมาด้วย และในอนาคตอาจมีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อพิจารณาเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์สำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและยานยนต์ไร้คนขับ
ที่มา: บลูมเบิร์ก