ไชน่าเดลี่ รายงานว่า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของจีนพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งก็ทำให้การขนส่งสินค้าภายในวันเดียวทำได้เร็วขึ้นและต้นทุนถูกลง ขณะที่ผู้ให้บริการขนส่งถึงที่รายใหญ่ของโลกกำลังมองหาแนวทางทำให้เกิดโลจิสติกส์สีเขียว คือ ลดการใช้พลาสติกในกระบวนการโลจิสติกส์
Sun Kang เลขาธิการสมาคมขนส่งด่วนจีน กล่าวว่า จากสถิติพบว่า จีนมียอดการขนส่งพัสดุสูงถึง 40,000 ล้านชิ้นเมื่อปีที่ผ่านมา เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปี 2016 ติดอันดับสูงสุดในโลกติดต่อกันเป็นปีที่ 4 แล้ว ซึ่งการขนส่งพัสดุทั้งหมดใช้ห่อบรรจุภัณฑ์พลาสติก 8,000 ล้านชิ้น เทปกาวพลาสติกม้วนใหญ่จำนวนมาก ทำให้เกิดความกังวลด้านการสร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งปัญหานี้กำลังได้รับความสนใจจากทางหน่วยงานกำกับ ถือเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ถูกหยิบมาหารือในการประชุมระดับชาติเกี่ยวกับการปกป้องดูแลสิ่งแวดล้อมเมื่อเดือน พ.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งมีวัตถุประสงค์ที่จะปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมและสร้างความสวยงามให้กับจีนภายในปี 2035
ขณะที่ ไปรษณีย์ของรัฐและตัวแทนอีก 9 รายของภาครัฐ ได้ร่วมกันวางแนวทางเมื่อเดือน พ.ย. 2017 โดยระบุว่า ครึ่งหนึ่งของบรรจุภัณฑ์ภายนอกของพัสดุที่ส่งต้องเป็นบรรจุภัณฑ์ที่ย่อยสลายทางชีวภาพได้ และ 90% ของใบเสร็จจะต้องเป็นรูปแบบอิเล็คทรอนิกส์ สุดท้ายคือบรรจุภัณฑ์ของพัสดุทั้งหมดต้องลดลง 10% ในปี 2020
ทั้งนี้มีการออกมาตรฐานระดับประเทศออกมาเพิ่มเติมเมื่อเดือน ก.พ. ที่ผ่านมา โดยระบุว่า บรรจุภัณพ์สำหรับการขนส่งสินค้าแบบเร่งด่วนจะต้องบางลง ส่วนเมื่อเดือน ก.ย. ระบุไว้ว่า จะต้องเป็นบรรจุภัณฑ์ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งก็ทำให้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในตลาดทั้งที่เป็นของภาครัฐและเอกชน เผชิญความท้าทายที่จะต้องดำเนินการให้ได้ตามนี้
บริษัท ไชน่า โพสต์ กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ให้บริการไปรษณีย์ของรัฐ กลาวเมื่อเดือนก่อนว่า มีเป้าหมายที่จะทำให้ใบเสร็จการขนส่งพัสดุมากกว่า 90% เป็นรูปแบบดิจิทัล และมากกว่าครึ่งหนึ่งของบรรจุภัณฑ์ที่ใส่พัสดุต้องย่อยสลายทางชีวภาพได้ภายในปี 2020
ด้านบริษัท ไฉเหนียว เน็ตเวิร์ค เทคโนโลยี ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของกลุ่มอาลีบาบา ประกาศแผนเมื่อปลายเดือน พ.ค. ว่า จะกระดาษบรรจุภัณฑ์ที่ใช้จะต้องทำจากวัสดุที่ใช้แล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้ภายในปี 2020 รวมทั้งจะสนับสนุนระบบไร้กระดาษ คือการใช้ระบบอิเล็คทรอนิกส์ในกระบวนการขนส่ง ส่วนเว็บไซต์อี-คอมเมิร์ซ Suning.com วางแผนการใช้กล่องที่ทำจากวัสดุใช้แล้วนำกลับมาใช้ใหม่ในการขนส่งเป็น 2 แสนชิ้นในปีนี้ และใช้บรรจุภัณฑ์ลดโลกร้อน 2,000 ล้านชิ้นภายในปี 2020
Fang Xi นักวิจัยอาวุโส ไปรษณีย์ของรัฐ กล่าวว่า เทคโนโลยีโลจิสติกส์สีเขียวของจีนเทียบเท่าหรือดีกว่าที่ประเทศอื่นๆ ทำได้แล้ว เพียงแต่ในประเทศยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นการพัฒนาระบบโลจิสติกส์สีเขียว ซึ่งการดำเนินการนี้ไม่ได้เริ่มต้นจากเพียงผู้ให้บริการโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังต้องปรับปรุงเรื่องการรับรู้ของสาธารณชนและการวางกรอบการทำงานของหน่วยงานกำกับด้วย