‘อียู’ เตรียมเคาะอัตราภาษี รถยนต์ไฟฟ้าจีนสัปดาห์นี้
รถไฟฟ้าจากจีนเตรียมเจอความท้าทายครั้งใหญ่ หลังสหภาพยุโรป เตรียมประกาศอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพิ่มขึ้น ซึ่งเท่ากับว่าจะทำให้บรรดาผู้นำเข้ารถยนต์จากจีนในยุโรปจะมีต้นทุนทางธุรกิจเพิ่มขึ้น ขณะที่ กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ ในเยอรมนี วิตกกังวลว่า การจัดเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มจะนำไปสู่สงครามการค้าอย่างเป็นเรื่องเป็นราว ระหว่างยุโรปและจีน สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปมีกำหนดเปิดเผย ตัวเลขการตั้งกำแพงภาษีรถไฟฟ้าจากจีน อย่างเป็นทางการภายในสัปดาห์นี้ โดยนักวิเคราะห์ประเมินว่า อัตราการเก็บภาษีรถไฟฟ้าจากจีน ซึ่งเดิมอยู่ที่ 10% อาจเพิ่มขึ้นไปอีก 10 ถึง 25% และหมายความว่า ผู้นำเข้ารถจากจีนในยุโรป จะมีต้นทุนเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 ล้านดอลลาร์ต่ออัตราภาษีทุกๆ 10% รถไฟฟ้าจากจีนที่ยุโรปนำเข้า และจะได้รับผลกระทบจากการตั้งกำแพงภาษี มีทั้ง บีวายดี เอ็มจี และจีลี่ ไปจนถึงรถไฟฟ้าเทสลาของสหรัฐฯ ที่มีฐานการผลิตในจีน มาตรการครั้งนี้มีขึ้น 1 เดือนหลังจากรัฐบาลสหรัฐ ตั้งกำแพงภาษีรถไฟฟ้าจากจีนในอัตรา 100% “เออร์ซูลา ฟอน แดร์ ไลเอิน” ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป มองว่า จำเป็นต้องตั้งกำแพงภาษีเพื่อป้องกันรถไฟฟ้าจากจีนครองตลาดยุโรป หลังพบว่า […]
Morgan Stanley หั่นราคาเป้าหมาย “หุ้น Tesla” ลงเหลือ 320 ดอลล์ ฉุดหุ้นร่วง 3 วันซ้อน
Morgan Stanley หั่นราคาเป้าหมาย “หุ้น Tesla” ลงเหลือ 320 ดอลล์ ฉุดหุ้นร่วง 3 วันซ้อน มองดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้าชะลอต่อเนื่องในตลาดสำคัญๆ รวมถึงจีน วันที่ 6 มีนาคม 2567 สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า หุ้น Tesla บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของโลกภายใต้การนำของอีลอน มัสก์ (Elon Musk) ลดลงเป็นวันที่ 3 ในการซื้อขายในวันที่ 6 มี.ค.2567 หลังจาก Morgan Stanley ปรับลดราคาเป้าหมายหุ้นลง โดยกล่าวว่า ดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้ายังคงชะลอตัวลงอย่างต่อเนื่องในตลาดสำคัญๆ รวมถึงจีน แม้ว่าจะมีการลดราคาลงอย่างมากก็ตาม Morgan Stanley ร่วมกับนักวิเคราะห์คนอื่นๆ ในการปรับลดแนวโน้มการส่งมอบของ Tesla หลังจากที่ยอดขายในจีนที่อ่อนแอในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับการเติบโตที่ชะลอตัวและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น Adam Jonas กล่าวว่า “ตลาด […]
ผลวิจัยชี้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกพุ่ง 69% ในเดือนม.ค.
โร โมชัน (Rho Motion) บริษัทวิจัยตลาดของอังกฤษ เปิดเผยข้อมูลในวันนี้ (14 ก.พ.) ว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 69% ในเดือนม.ค. เมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ลดลง 26% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เนื่องจากยอดขายในเยอรมนีและฝรั่งเศสลดลง เพราะรัฐตัดเงินอุดหนุนหรือกำหนดกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้น ขณะที่ ยอดขายในจีนลดลงก่อนเทศกาลตรุษจีน ข้อมูล ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แตะที่ระดับ 1.1 ล้านคันในเดือนม.ค. 2567 เพิ่มขึ้นจาก 660,000 คันในเดือนม.ค. 2566 นายชาร์ลส์ เลสเตอร์ ผู้จัดการฝ่ายข้อมูลของโร โมชัน เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีและฝรั่งเศสลดลงประมาณ 50% ในเดือนม.ค. เมื่อเทียบกับเดือนธ.ค. เนื่องจากเยอรมนีตัดเงินอุดหนุน และฝรั่งเศสออกกฎการให้เงินอุดหนุนที่เข้มงวดกว่าเดิม อย่างไรก็ดี มาตรการใหม่ของสหภาพยุโรป (EU) […]
‘เทสลา’ บุกอเมริกาใต้ เปิดโชว์รูมรถ EV แห่งแรกในชิลี
เทสลา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากสหรัฐฯ เปิดโชว์รูมแห่งแรกในทวีปอเมริกาใต้ ท่ามกลางดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัว รวมถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งของบริษัทคู่แข่งจากจีน เทสลาจัดงานเปิดตัวโชว์รูมแห่งใหม่ เมื่อวันพฤหัสบดี (1 ก.พ.) ภายในห้างสรรพสินค้าหรูแห่งหนึ่งในนครซานติอาโก เมืองหลวงของชิลี ซึ่งดึงดูดเหล่าสาวกเทสลาเข้าร่วมงานเป็นจำนวนมาก ภายในงาน พนักงานเทสลาได้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับฟีเจอร์ต่างๆ ของรถ EV เช่น ระบบปรับอากาศ โดยชี้ให้เห็นว่า ช่องระบายอากาศนั้นทำงานแตกต่างจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ทั้งนี้ เมื่อเดือนก.ย. บริษัทได้เข้าสู่ตลาดอเมริกาใต้เป็นครั้งแรก ด้วยการจดทะเบียนธุรกิจอย่างเป็นทางการในชิลี โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเข้า ส่งออก ผลิต ทำการตลาด จัดจำหน่าย และขายยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถ EV สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า ชิลีตั้งเป้าที่จะขายเฉพาะรถยนต์ EV ภายในปี 2578 แม้ว่าอัตราการใช้รถ EV ในลาตินอเมริกายังคงอยู่ในระดับต่ำก็ตาม เนื่องจากผู้บริโภคกังวลเรื่องราคาที่สูงและเครือข่ายสถานีชาร์จที่จำกัด ที่มา: รอยเตอร์
อีลอน มัสก์ เตือนแบรนด์รถยนต์จีนจะบดขยี้คู่แข่งทั่วโลก หากไร้ข้อจำกัดการค้า
นายอีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา (Tesla) เปิดเผยเมื่อวันพุธ (24 ม.ค.) ว่า แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนจะ “บดขยี้” แบรนด์คู่แข่งทั่วโลก หากไม่มีมาตรการกีดกันทางการค้า ซึ่งนับเป็นการเน้นย้ำถึงการความกดดันที่เทสลากำลังเผชิญ ท่ามกลางการแข่งขันอันดุเดือดกับแบรนด์จีน เช่น บีวายดี (BYD) ซึ่งกำลังรุกขยายธุรกิจไปทั่วโลก สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า ความคิดเห็นของนายมัสก์มีขึ้นหลังจากที่บีวายดี ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับการสนับสนุนจากนายวอร์เรน บัฟเฟตต์ มหาเศรษฐีนักลงทุนระดับโลก ได้ขึ้นแซงหน้าเทสลา ในฐานะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในโลกในไตรมาสที่แล้ว แม้เทสลาจะปรับลดราคารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่าง ๆ มาแล้วหลายครั้งก็ตาม นายมัสก์กล่าวระหว่างการหารือกับนักวิเคราะห์ หลังจากรายงานผลประกอบการของเทสลาว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีนมีความสามารถในการแข่งขันสูงที่สุด และมีศักยภาพที่จะประสบความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญ นอกเหนือจากในประเทศจีน ขึ้นอยู่กับว่าจะมีการกำหนดภาษีศุลกากรหรือมาตรการกีดกันทางการค้าในรูปแบบใด นายมัสก์ เน้นย้ำว่า หากไม่มีการกำหนดมาตรการกีดกันทางการค้า แบรนด์รถยนต์จีนก็จะก้าวข้ามและแซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่นๆ ได้อย่างแน่นอน เนื่องจากแบรนด์เหล่านี้มีความสามารถสูงมาก รายงานระบุว่า นายมัสก์มีเหตุผลหลักที่ทำให้ต้องกังวล เนื่องจากเมื่อปีที่แล้ว เขาได้จุดชนวนสงครามราคาเพื่อดึงดูดผู้บริโภคที่ต้องเผชิญกับอัตราดอกเบี้ยที่สูง อย่างไรก็ตาม ความเคลื่อนไหวนี้กลับทำให้ผลกำไรของเทสลาลดลง และก่อให้กระแสกังวลในหมู่นักลงทุน นอกจากนี้ เทสลาก็ได้ผลักดันการลดต้นทุนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แล้วกับรถรุ่นที่มีอยู่ […]
‘รถยนต์ไฟฟ้า EV’ แบรนด์ไหนมาแรงที่สุดในโซเชียล
ตลาดรถ EV มาแรง ดาต้าเซ็ต เจาะข้อมูลในโซเชียลมีเดีย พบคนไทยพูดถึงรถ EV คึกคักรับเทรนด์คนยุคใหม่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม พบ 3 แบรนด์ดังได้รับความสนใจสูงสุด ได้แก่ BYD, CHANGAN และ Tesla โดยมีการกล่าวถึง (Mention) และ เอ็นเกจเมนต์ (Engagement) มากที่สุด ปัจจุบันความนิยมรถยนต์ไฟฟ้า (รถ EV) ในไทยเพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2566 จากข้อมูลของรอยเตอร์ พบว่า ไทยมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดในกลุ่มประเทศอาเซียน โดยมีสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งสอดคล้องกับงาน Motor Expo 2023 ครั้งที่ 20 พบว่ายอดจองรถยนต์ EV ถล่มทลายมาก โดยเฉพาะ BYD ที่เป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนซึ่งมียอดจองสูงเป็นอันดับ 1 ในงาน ทั้งนี้ บริษัท ดาต้าเซ็ต จึงได้ใช้เครื่องมือ DXT360 […]
ผู้ผลิตรถหันฟื้นตลาด ‘ไฮบริด’
ผู้ผลิตรถหันฟื้นตลาด ‘ไฮบริด’ ตอบโจทย์ลูกค้ายุคเปลี่ยนผ่านอีวี ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ชะลอตัวลงมากกว่าที่คาดการณ์กันไว้ บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ รายใหญ่จึงพากันปรับตัวมาพบกันครึ่งทางกับผู้บริโภคด้วยรถยนต์ “ไฮบริด” ซีเอ็นบีซี รายงานว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังหันมาฟื้นตลาด ไฮบริดอีกครั้ง ทั้งในกลุ่มรถเก๋งซีดานและรถบรรทุก ทั้งเพื่อตอบโจทย์ความต้องการผู้บริโภคและหลีกเลี่ยงมาตรการลงโทษของรัฐ ซึ่งกำลังเน้นเรื่องเศรษฐกิจสีเขียวที่ตอบโจทย์ เรื่องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปัจจุบันยอดขายรถไฮบริดคิดเป็นสัดส่วนราว 8.3% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในสหรัฐฯ หรือประมาณ 1.2 ล้านคัน ตั้งแต่เดือน ม.ค. – พ.ย. 2566 โดยคิดเป็นสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นประมาณ 2.8% เมื่อเทียบปีที่แล้ว แม้ว่าการฟื้นตลาดไฮบริดจะเป็น การขัดกับกลยุทธ์ที่บริษัทรถยนต์ต่างๆ ทุ่มลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ไปกับ อีวีมาตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา เช่นเดียวกับที่รัฐบาลประเทศต่างๆ เดินหน้าเข็นมาตรการสนับสนุนรถยนต์อีวี และรถยนต์พลังงานใหม่ (เอ็นอีวี) กันออกมาอย่างเต็มที่ ทว่ารถไฮบริดที่เป็นการพบกันครึ่งทางระหว่างเครื่องยนต์สันดาปกับแบตเตอรี่อีวี ก็พอจะช่วยเรื่องลดการปล่อยก๊าซ เรือนกระจกหรือการใช้รถน้ำมันแบบ 100% ลงไปได้บ้าง ในช่วงการเปลี่ยนผ่าน ที่กระแสรถอีวีชะลอตัวลง จากรายงานของเอ็ดมันส์ ซึ่งเป็นบริษัทข้อมูลด้านวงการยานยนต์พบว่า ยอดขายรถยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิม […]
อินโดนิเซียกับความพร้อมในการเป็นศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าแห่ง ASEAN
BBLAM Indonesia Corner: อินโดนิเซียกับความพร้อมในการเป็นศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าแห่ง ASEAN โดย สรณกร เตชะยัน BBLAM ถ้าพูดถึงประเทศใน ASEAN ที่เนื้อหอมและดึงดูดค่ายรถยนต์หลากหลายแบรนด์มาลงทุนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า นาทีนี้ เราคงนึกถึงอินโดนิเซีย ประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุด และประชากรมากที่สุดใน ASEAN อินโดนิเซียจะเป็นศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Hub ของ ASEAN ในอนาคตได้หรือไม่ มีหลากหลายประเด็นที่ต้องวิเคราะห์กัน อย่างแรก อินโดนิเซียให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนผ่านในการใช้พลังงานจากน้ำมันและก๊าซ สู่พลังงานไฟฟ้า โดยอินโดนิเซียเป็นสมาชิกของ International Energy Agency (IEA) และมีแผนที่จะเป็นประเทศที่มี Net Zero Emissions หรือการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ ภายในปี 2060 ซึ่งการเพิ่มขึ้นของการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่จะทำให้อินโดนิเซียทำได้ตามแผน โดยนโยบายของประธานาธิบดี Joko Widodo ส่งเสริม คือ ภายในปี 2025 อินโดนิเซียมีแผนที่จะมีสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็น […]
รถ EV จีนบูมในไทย เขย่าบัลลังก์รถญี่ปุ่นเจ้าตลาด
สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานสถานการณ์ตลาดยานยนต์ในประเทศไทย โดยระบุว่า บริษัทรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน อาทิ บีวายดี (BYD) และเกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) เข้ามาลงทุนในไทยสูงถึง 1.44 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2563 และกำลังคุกคามสถานะเจ้าตลาด อย่างบริษัทยานยนต์จากญี่ปุ่น หลังจากวิกฤติยอดขายในจีน ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นก็กำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ในไทย อันเป็นตลาดสำคัญอีกแห่งในเอเชีย เนื่องจากแนวทางการพัฒนารถ EV ที่ล่าช้าตามหลังประเทศอื่นๆ ขณะที่ กระแสรถยนต์จีนปรากฏชัดในอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยแล้ว เนื่องจากผู้ผลิตรถ EV จีนกำลังนำซัพพลายเออร์เข้ามาในประเทศ ขณะเดียวกัน บริษัทไทย เช่น สยามกลการ ซึ่งมีสายสัมพันธ์อันยาวนานกับบริษัทญี่ปุ่น ก็กำลังแสวงหาพันธมิตรใหม่ๆ โดย นายเซบาสเตียน ดูปุย รองประธานของสยามกลการ ให้สัมภาษณ์ว่า ขณะนี้ บริษัทกำลังหารือกับผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายเกี่ยวกับความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้น โดยเฉพาะในเรื่องของรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ ทั้งนี้ ไทยครองตำแหน่งผู้ผลิต และส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นตลาดขายรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในภูมิภาครองจากอินโดนีเซีย ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นครองตลาดในไทยมาเป็นเวลาหลายทศวรรษจนเกือบจะเรียกได้ว่าเป็นส่วนขยายหนึ่งของตลาดญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม […]
‘จีน’ เพิ่ม ‘EV Charger’ เฉียดล้านจุด ปักธงชิงส่วนแบ่งรถยนต์อันดับ 1 ของโลก
“จีน” เร่งเครื่องติดตั้ง “EV Charger” เฉียดล้านจุดภายในสิ้นปี แซง “ดีมานด์” ตลาดในประเทศ มองไม่ใช่เรื่องสิ้นเปลืองหากเทียบกับโอกาส-มูลค่าแข่งขัน ตั้งเป้าคว้าส่วนแบ่งตลาดรถยนต์โลก ความคืบหน้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนบนเป้าหมายขอเป็นเบอร์หนึ่งโลก โดยล่าสุด สำนักข่าว บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ขณะนี้ จีนกำลังติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยจำนวนที่มากกว่าประเทศอื่นๆ ทั่วโลก แม้จะมีหลายฝ่ายแสดงความกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในโปรเจกต์ดังกล่าว เพราะมองว่า จำนวน “EV Charger” อาจมีมากเกินความจำเป็นในตอนนี้ อย่างไรก็ตาม ทางการจีน มองว่า ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง-บำรุงรักษานั้นน้อยมาก เมื่อเทียบกับโอกาสทางการตลาดที่มีมูลค่ามากถึงล้านล้านดอลลาร์ เชื่อว่า การตัดสินใจครั้งนี้จะทำให้จีนสามารถคว้าส่วนแบ่งที่มากขึ้นในตลาดรถยนต์โลกได้สำเร็จ ทั้งนี้ ตามรายงานข่าวยังระบุด้วยว่า ในปีที่ผ่านมา “จีน” ติดตั้ง “EV Charger” ไปแล้วกว่า 649,000 หัวจ่ายทั่วประเทศ มากกว่าสัดส่วนเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกถึง 70 เปอร์เซ็นต์ โดยกลุ่มพันธมิตรสนับสนุนโครงข่ายชาร์จรถไฟฟ้าของจีน (China Charging Infrastructure Promotion Alliance) คาดการณ์ว่า การติดตั้งจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง และภายในปี 2566 จะมีการติดตั้งรวมทั้งสิ้น 975,000 หัวจ่าย มากกว่าสองเท่าของจำนวนเครื่องชาร์จทั่วโลกรวมกัน นอกจากนี้ ยังพบว่า […]