ซีเอ็นบีซี รายงานว่า ผู้เชี่ยวชาญด้านบล็อกเชนออกมาคาดการณ์ว่าคริปโตเคอเรนซีใหม่ชื่อ ลิบรา (Libra) ที่เฟซบุ๊กเปิดตัวมาจะสร้างผู้ใช้งานหน้าใหม่ในโลกของเหรียญดิจิทัลได้ แต่ก็ยังมีเรื่องกังวลเกิดขึ้นมากมายเกี่ยวกับสังคมออนไลน์ที่ถูกตรวจสอบในช่วงที่ผ่านมาเกี่ยวกับเรื่องความน่าเชื่อถือและความเป็นส่วนตัว ซึ่งอาจกระทบกับสกุลเงินใหม่ที่สร้างมาได้ เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เฟซบุ๊กยืนยันกระแสข่าวลือที่มีมานานว่ากำลังทำเหรียญดิจิทัลอยู่ชื่อ ลิบรา ซึ่งจะพร้อมให้ใช้งานได้ช่วงครึ่งปีแรกของปี 2020 โดยลิบราเป็นสกุลเงินดิจิทัลที่สร้างจากโอเพนซอร์ส คือซอฟต์แวร์ที่เขียนรหัสต้นฉบับ (ซอร์สโค้ด) นำไปพัฒนาต่อยอดได้ และเฟซบุ๊กพัฒนาคริปโตเคอเรนซีนี้มาตั้งแต่ปีที่แล้ว โดยคริปโตเคอเรนซีจะถูกบริหารจัดการโดยองค์กรไม่แสวงหากำไรซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหลากหลายบริษัทและองค์กร “ลิบรา เป็นคริปโตเคอเรนซีที่ตรวจสอบได้ ใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนซึ่งเป็นอนาคตของโครงสร้างพื้นฐานทางการเงิน คาดว่าจะสร้างกระแสเชิงบวกให้คริปโตเคอเรนซีได้หากผู้ใช้เฟซบุ๊กเข้าร่วม” Garrick Hileman หัวหน้านักวิจัย บล็อกเชน กล่าว ผู้ทำงานบล็อกเชนจำนวนมากเชื่อว่า ลิบรา จะทำให้ผู้ใช้เฟซบุ๊กกว่า 2,700 ล้านคนต่อเดือนนำคริปโตเคอเรนซีมาใช้ลิบราหาเงินทุนแตกต่างจากคริปโตเคอเรนซีอื่น เพราะมีสินทรัพย์จริงหนุนหลัง เช่น หลักทรัพย์ระยะสั้นที่เป็นของธนาคารกลาง โดยสินทรัพย์จะถูกกระจายผ่านผู้รักษาทรัพย์สิน หรือคัสโตเดียน ซึ่งมีอยู่ทั่วโลก ส่วนเงินทุนสำรองหนุนหลังจะมาจากผู้คนที่ใช้ลิบรา และการซื้อเหรียญลงทุนลิบราซึ่งมีสมาชิกกลุ่มก่อตั้งองค์กรไม่แสวงหากำไรเป็นผู้ซื้อไป ขณะที่ดอกเบี้ยของสินทรัพย์ในทุนสำรองจะช่วยดูแลต้นทุนในระบบ ด้านมาร์ค ซัคเคอร์เบิร์ก โพสต์ข้อความว่า เฟซบุ๊กทำงานร่วมกับ 27 องค์กรทั่วโลกเริ่มจัดตั้งองค์กรไม่แสวงหากำไรลิบรา และสร้างสกุลเงินใหม่ชื่อว่าลิบราขึ้นมา มีเป้าหมายสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินระดับโลกให้คนหลายพันล้านคนทั่วโลกเข้าถึง […]

ซีเอ็นบีซี รายงานว่า งานแสดงสินค้าทางอากาศยาน ปารีส แอร์ โชว์ เริ่มแล้ววันที่ 17-23 มิ.ย. นี้ โดยสิ่งที่ทุกคนประเมินไว้อยู่แล้ว คือ ในงานครั้งนี้ โบอิ้งน่าจะได้รับคำสั่งซื้อที่ชะลอตัว ซึ่งปรากฎว่าวันแรก 17 มิ.ย. ที่ผ่านมา โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ ยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่เข้ามาเลย นับเป็นกรณีเลวร้ายกว่าที่คาดหมายเอาไว้ IBA.iQ บริษัทที่ปรึกษาด้านการบิน รายงานว่า ในงานแสดงสินค้าวันแรก โบอิ้ง ไม่ได้ประกาศตัวเลขคำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่แม้แต่ลำเดียว ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินรุ่นใดที่โบอิ้งผลิต ขณะที่แอร์บัสบันทึกยอดคำสั่งซื้อและข้อเสนออื่นๆ สำหรับเครื่องบิน 123 ลำ ส่วนภาพรวมงานครั้งนี้คาดว่าจะเป็นครั้งที่มียอดสั่งซื้อเครื่องบินใหม่โดยรวมต่ำที่สุดนับจากปี 2016 Dennis Muilenburg ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โบอิ้ง กล่าวว่า ในงานนี้ไม่ได้มองเรื่องคำสั่งซื้อ แต่เป็นโอกาสของบริษัทที่จะสร้างความเชื่อมั่นกับลูกค้าและซัพพลายเออร์ให้กลับมา ว่าโบอิ้งอยู่ในกระบวนการนำ 737 แม็กซ์ กลับมาบินให้ได้ “เราจะนำเครื่องบินรุ่นนี้กลับมาบินเมื่อมันปลอดภัยแล้ว นี่คือสิ่งสำคัญที่สุด” Muilenburg กล่าว […]

ซีเอ็นบีซี รายงานว่า Peter Harbis ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์การบิน หรือ CAPA Centre for Aviation ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า ขณะนี้มีดัชนีชี้วัดถึง 2 รายการในอุตสาหกรรมการบินที่อาจบ่งชี้ว่า เศรษกิจกำลังเข้าสู่ช่วงขาลงแล้ว ได้แก่ การปรับลดลงของยอดขนส่งทางอากาศ และจำนวนคำสั่งซื้อเครื่องบินที่ไปถึงจุดสูงสุดแล้วเมื่อปีที่ผ่านมา Harbison กล่าวเพิ่มเติมว่า ความต้องการใช้บริการขนส่งทางอากาศเป็นดัชนีชี้วัดที่มองไปข้างหน้าได้ ไม่ใช่แค่สำหรับอุตสาหกรรมการบิน แต่ยังหมายถึงภาพรวมเศรษฐกิจด้วย ซึ่งการขนส่งทางอากาศที่ลดลงค่อนข้างมากนั้น ก็สะท้อนว่าเศรษฐกิจในระยะข้างหน้าดูไม่ดีเท่าที่ควร จากผลของประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่ที่สุด 2 ประเทศ คือสหรัฐและจีน ทำสงครามการค้าและเทคโนโลยีกัน สร้างความหวาดกลัวว่าโลกจะเข้าสู่ภาวะเศรษฐกิจถดถอย และเข้ามามีผลกระทบต่อความต้องการขนส่งทางอากาศ ข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ พบว่า ความต้องการขนส่งทางอากาศในตลาดโลกลดลงถึง 4.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นผลจากความไม่แน่นอนทางการค้า ไม่ว่าจะเป็น ประเด็นเบร็กซิทที่ยังไม่รู้ผลว่าจะจบอย่างไร การกีดกันทางการค้าระหว่างสหรัฐกับจีน ซึ่งล้วนทำให้คำสั่งซื้อส่งออกใหม่ๆ ลดลง และความอ่อนแอนี้ยังมีแนวโน้มคงอยู่ต่อไปอีกในเดือนข้างหน้า โดยคาดว่าผลกระทบความต้องการขนส่งทางอากาศจะมีอยู่ใน 6-9 เดือนข้างหน้า ขณะที่ยอดคำสั่งซื้อเครื่องบินนั้นไปถึงจุดสูงสุดแล้วเมื่อปี 2018 […]