ซีเอ็นบีซี รายงานว่า นายโจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ วางแผนนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ทดแทนยานพาหนะที่รัฐบาลใช้อยู่ ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก รัฐบาลเป็นผู้ซื้อยานพาหนะรายใหญ่ อย่างไรก็ตามการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกันเพื่อมาทดแทนยานพาหนะเดิมที่มีอยู่มีต้นทุนและต้องใช้เวลา โดยปัจจุบันมียานยนต์ไฟฟ้าไม่กี่คันที่ประกอบในสหรัฐฯ ได้แก่ ยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศโดย เทสลา เจเนอรัล มอเตอร์ส และนิสสัน มอเตอร์ ขณะที่ ฟอร์ด มอเตอร์ และค่ายรถยนต์อื่นประกาศแผนว่าจะทำอยู่ Kristin Dziczek รองประธานฝ่ายอุตสาหกรรม แรงงาน และเศรษฐกิจ ศูนย์วิจัยยานยนต์ กล่าวว่า ข้อเสนอตอนนี้ค่อนข้างเบาบาง ขณะที่อุตสาหกรรมกำลังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมาก และส่วนมากเป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างในอเมริกาเหนือ ทุกโรงงานผลิตที่อยู่ในสหรัฐฯ ต่างกำลังจะมีรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าออกมา ซึ่งก็ยังไม่แน่ชัดว่าแผนที่ไบเดนออกมา รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด ที่ใช้มอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมด้วยหรือไม่ เพราะเมื่อพูดคุยเกี่ยวกับแผน เขากล่าวถึงยานยนต์ประจำการใหม่ที่เป็นยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ทั้งนี้ ไบเดน ไม่ได้ระบุกรอบเวลาที่ชัดเจนในการเปลี่ยนยานพาหนะของรัฐบาลเป็นยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งย่อมมีต้นทุนสูงกว่ายานยนต์แบบดั้งเดิม แต่เขา กล่าวว่า แผนการเปลี่ยนนี้รองรับแผนการบริหารของเขาในการสร้างงานใหม่ 1 ล้านตำแหน่ง ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ นอกจากนี้ ไบเดน […]

รานงายข่าวจากรอยเตอร์ส ระบุว่า กระทรวงเศรษฐการไต้หวันได้ออกมาเปิดเผยข้อมูลภายหลังผู้บริหารกระทรวงหารือกับผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไต้หวัน เซมิคอนดักเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (TSMC) ถึงแนวโน้มธุรกิจของผู้ผลิตชิปรายใหญ่ของโลกว่า หาก TSMC สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้อีก ก็จะให้ลำดับความสำคัญในการผลิตชิปยานยนต์ Wang Mei-hua รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเศรษฐการไต้หวัน กล่าวว่า TSMC แจ้งว่า พวกเขาจะเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตชิป เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพมากขึ้น และจัดลำดับความสำคัญการผลิตชิปยานยนต์ หากสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้มากขึ้น ทั้งนี้ ปัจจุบันกำลังการผลิตของบริษัทเต็มแล้ว แต่ก็ยืนยันกับภาครัฐว่าจะพิจารณาเพิ่มกำลังการผลิตให้เหมาะสม โดยจะร่วมมือกับรัฐบาลในการพิจารณาผลิตชิปยานยนต์ Wang กล่าวว่า เยอรมนีขอให้ไต้หวันชักชวนผู้ผลิตไต้หวันช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ในภาคยานยนต์ ซึ่งเป็นปัจจัยขัดขวางการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจจากการระบาดของโควิด-19 โดยคำร้องดังกล่าวเป็นจดหมายจากรัฐมนตรีเศรษฐกิจของเยอรมนี Peter Altmaier ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกกำลังปิดสายการประกอบ เนื่องจากประสบปัญหาในการจัดส่งเซมิคอนดักเตอร์ โดยปัญหาการขาดแคลนส่งผลกระทบต่อ โฟล์กสวาเกน, ฟอร์ด มอเตอร์, ซูบารุ, โตโยต้า มอเตอร์, นิสสัน มอเตอร์,  เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น