รายงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน ระบุว่า ธุรกิจอุปกรณ์ต่างๆ ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (Internet of Things หรือ IoT) เติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยในปี 2018 รายได้จากธุรกิจ IoT ในจีนเติบโตถึง 73% ขณะที่ผู้ให้บริการสื่อสารโทรคมนาคม 3 รายหลักของจีน ได้แก่ ไชน่า เทเลคอม ไชน่า โมบาย และไชน่า ยูนิคอม มียอดผู้ใช้งาน IoT ของพวกเขารวมกันเพิ่มขึ้น 400 ล้านรายเมื่อปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ยอดการใช้งาน IoT โดยรวมสิ้นปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 671 ล้านราย ในรายงาน ยังระบุอีกว่า บริษัทเทคโนโลยีและอินเทอร์เน็ตรายใหญ่ เช่น หัวเว่ย และอาลีบาบา ต่างมุ่งเข้าสู่อุตสาหกรรม IoT โดยการทำให้ IoT เป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของผู้คน ขณะที่เทคโนโลยี 4G ปัญญาประดิษฐ์ […]

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ รายงานว่า นายภากร ปีตธวัชชัย กรรมการและผู้จัดการ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) กล่าวว่า ดัชนีตลาดหุ้นไทยแกว่งตัวผันผวน จากประเด็นความไม่ชัดเจนของการจัดตั้งรัฐบาลภายหลังการเลือกตั้ง แต่เชื่อว่า กระทบกับบรรยากาศการลงทุนแค่ระยะสั้นเท่านั้น ส่วนระยะยาวยังมองว่า 2 ขั้วพรรคการเมืองที่ต้องการเป็นแกนนำจัดตั้งรัฐบาลมีประสบการณ์บริหารเศรษฐกิจประเทศมาแล้ว และนโยบายด้านเศรษฐกิจที่นำมาหาเสียงทั้ง 2 ขั้วก็เน้นกระตุ้นการเติบโตเศรษฐกิจไทยอย่างยั่งยืน สนับสนุนการทำธุรกิจของเอกชนตั้งแต่กลุ่มสตาร์ทอัพจนถึงบริษัทจดทะเบียนขนาดใหญ่ และเข้ามาดูแลกำลังซื้อกลุ่มฐานราก สะท้อนความเชื่อมั่นให้ผู้ลงทุนได้ว่าไม่ว่าขั้วใดได้จัดตั้งรัฐบาลใหม่ เศรษฐกิจไทยน่าจะถูกผลักดันได้ในระยะถัดไป “อยากฝากนักลงทุนว่าปัจจัยการเมือง ไม่ใช่ปัจจัยหลักปัจจัยเดียวที่กระทบกับตลาดหุ้นไทย แต่ต้องระมัดระวังปัจจัยภายนอกเป็นสำคัญด้วย ความไม่ชัดเจนของการเมืองไทยช่วงนี้มองเป็นแค่ผลกระทบความรู้สึกระยะสั้น แต่ถ้ามองถึงนโยบายของทั้ง 2 ขั้วพรรคการเมืองที่ต้องการเป็นแกนนำตั้งรัฐบาล ถือว่ามีความเป็นมืออาชีพในการผลักดันเศรษฐกิจเติบโต ดังนั้นหลักการลงทุนที่ดีควรศึกษาสินทรัพย์ที่ลงทุนอยู่นั้นมีข้อดีอย่างไร และภาวะการลงทุนเหมาะสมกับช่วงเวลานั้นๆ หรือไม่ ถ้าหากลงทุนสม่ำเสมอ กระจายลงทุนหลายสินทรัพย์ เชื่อว่าระยะยาวต้องได้รับผลตอบแทนที่ดีแน่นอน” นายภากร กล่าว

สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) เปิดรับฟังความคิดเห็นการปรับปรุงหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการจัดการความขัดแย้งทางผลประโยชน์ ในกระบวนการออกและเสนอขายตราสารทุนและตราสารหนี้ เพื่อช่วยเพิ่มความโปร่งใส และเพิ่มความคุ้มครองต่อผู้ลงทุนให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งนี้ มาตรการเพื่อขจัดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ เป็นหนึ่งในนโยบายสำคัญของ ก.ล.ต. โดยเฉพาะในกระบวนการออกและเสนอขายหลักทรัพย์ ซึ่งมีผู้ทำหน้าที่เป็นตัวกลางหลักที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ที่ปรึกษาทางการเงิน ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ และผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ ขณะที่ตัวกลางอาจมีความสัมพันธ์กับผู้ออกและเสนอหลักทรัพย์ในลักษณะที่อาจมีผลต่อการทำหน้าที่ของตัวกลางนั้นได้ เช่น การถือหุ้นระหว่างกัน การมีกรรมการร่วมกัน และการที่ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์หรือที่ปรึกษาการทางการเงินมีสถานะเป็นเจ้าหนี้ของผู้ออกหลักทรัพย์ ก.ล.ต. มีแนวคิดปรับปรุงหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการความขัดแย้งทางผลประโยชน์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยมีทั้งมาตรการป้องกันและมาตรการเปิดเผยข้อมูลให้ผู้ลงทุนใช้ประกอบการตัดสินใจ ซึ่งเป็นแนวทางที่ได้จากผลสรุปในการดำเนินโครงการปฏิรูปกฎเกณฑ์ (regulatory reform) ที่ ก.ล.ต. ได้เชิญผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมาร่วมกันทบทวนหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้อง โดยมีที่ปรึกษาโครงการร่วมให้มุมมองตามมาตรฐานสากลด้วย ในการนี้ ก.ล.ต. ได้เปิดรับฟังความเห็นการปรับปรุงหลักเกณฑ์ดังกล่าวข้างต้น รวมถึงหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวกับการเสนอขายหลักทรัพย์บางส่วนให้แก่ผู้ลงทุนหลักโดยเฉพาะเจาะจง (CI) ด้วย โดยห้ามมิให้ผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์เป็น CI ในหลักทรัพย์ที่ตนรับเป็นผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์นั้น เพื่อยึดหลักการคำนึงถึงประโยชน์ของลูกค้าเป็นสำคัญ ทั้งนี้ ก.ล.ต. ได้เผยแพร่เอกสารรับฟังความคิดเห็นในเรื่องดังกล่าวไว้ที่เว็บไซต์ ก.ล.ต. www.sec.or.th/hearing ผู้เกี่ยวข้องและผู้สนใจสามารถแสดงความคิดเห็นได้ที่เว็บไซต์ หรือโทรสาร 0-2263-6502 หรือทาง […]

รายงานล่าสุดของ PwC ที่ทำการศึกษาการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญต่อผู้ผลิตยานยนต์และชิ้นส่วน รวมถึงผู้ใช้ยานพาหนะในอนาคต พบว่า การใช้ยานพาหนะร่วมกันและระบบอัตโนมัติจะปฏิวัติวงการยานยนต์ทั่วโลกภายในปี 2030 นอกจากนี้ยังส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงต่อกำลังแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน โดยหุ่นยนต์ได้เข้ามามีบทบาทในการทำงานมากขึ้นทั้งสายการประกอบและด้านการวิจัยและพัฒนา คาดว่า 40- 60% ของแรงงานที่มีทักษะร่วมสมัยจะเป็นที่ต้องการเพื่อประจำการในพื้นที่หน้างาน ขณะที่จำนวนความต้องการวิศวกรข้อมูลและวิศวกรซอฟต์แวร์จะเพิ่มขึ้นถึง 90% สำหรับแนวคิดการแบ่งปันยานพาหนะและระบบอัตโนมัติร่วมกัน ทำให้ ผู้ประกอบการที่รับจ้างผลิตสินค้าหรือชิ้นส่วนให้กับค่ายรถยนต์  (โออีเอ็ม) ต้องเร่งพัฒนารูปแบบของโรงงาน โดยแบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก ได้แก่ 1) โรงงานที่มุ่งเน้นผลิตยานพาหนะแบบมาตรฐาน สามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และทำงานได้อย่างอัตโนมัติ (Plug and play vehicles) เพื่อดึงดูดผู้ใช้งานในเมืองที่มีอายุน้อย และ 2) โรงงานที่ผลิตยานพาหนะตามความต้องการเฉพาะของผู้บริโภค ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับตลาดรถหรูในปัจจุบัน นาย ไฮโค เวเบอร์ หุ้นส่วนบริษัท Strategy& ของ PwC ประเทศเยอรมนี กล่าวว่า ผู้ประกอบการโออีเอ็มต้องเริ่มสร้างกำลังแรงงานที่ตัวเองจะต้องการในอีก 10 ปีข้างหน้าตั้งแต่ตอนนี้ ทั้งการจ้างบุคลากรที่มีทักษะที่ใช่ การรักษาบุคลากรที่มีความสามารถ […]